ธุรกิจและบริการ

ชิ้นส่วน

Precision Press & Stamping
การปั๊มขึ้นรูปและปั๊มโลหะความแม่นยำสูง

รถยนต์ 4 ล้อและรถจักรยานยนต์ 2 ล้อ

Heavy Equipment Components
ชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

รถขุดและเครื่องจักร

Vacuum Thermoforming
การขึ้นรูปเทอร์โมฟอร์มด้วยสุญญากาศ

ชิ้นส่วนพลาสติก

ฝ่ายขึ้นรูปโลหะ

การปั๊มขึ้นรูปและปั๊มโลหะความแม่นยำสูง

การปั๊มขึ้นรูปแบบแม่พิมพ์ต่อเนื่อง

การปั๊มขึ้นรูปแบบแม่พิมพ์ต่อเนื่อง

การปั๊มขึ้นรูปความเร็วสูงหลายขั้นตอนเพื่อขึ้นรูปชิ้นงานที่มีรูปทรงซับซ้อนภายในรอบการกดเพียงครั้งเดียว รองรับการผลิตขายึด ชิ้นส่วนเสริมความแข็งแรง และเปลือกโครงสร้างจำนวนมาก โดยควบคุมความแม่นยำของมิติให้สม่ำเสมอ

เทคโนโลยีการปั๊มแบบถ่ายโอน

เทคโนโลยีการปั๊มแบบถ่ายโอน

การขึ้นรูปแผ่นขนาดใหญ่ด้วยระบบถ่ายโอนชิ้นงานอัตโนมัติหลายสถานี เหมาะสำหรับแผงประตูด้านนอก ชุดฝากระโปรง และแผงตัวถังด้านข้างที่ต้องการความแม่นยำของพื้นผิวระดับ Class A ในการผลิตปริมาณสูง

การตัดแผ่นโลหะและการดึงขึ้นรูปลึก

การตัดแผ่นโลหะและการดึงขึ้นรูปลึก

การตัดแผ่นโลหะและการดึงขึ้นรูปลึกอย่างแม่นยำสำหรับชิ้นส่วนทรงกระบอก ทรงกล่อง และรูปทรงซับซ้อน เช่น ตัวเรือนถังน้ำมัน อ่างน้ำมันเครื่อง และเปลือกโครงสร้าง

ชิ้นส่วนเปิดปิดตัวถัง (ประตู แผงตัวถัง)
ชิ้นส่วนเปิดปิดตัวถัง (ประตู แผงตัวถัง)
ชิ้นส่วนตัวถัง (ชุดแผงหน้าปัด)
ชิ้นส่วนตัวถัง (ชุดแผงหน้าปัด)
ชิ้นส่วนเหล็กแรงดึงสูง
ชิ้นส่วนเหล็กแรงดึงสูง
ชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์
ชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์
ชิ้นส่วนอะลูมิเนียม
ชิ้นส่วนอะลูมิเนียม
ชิ้นส่วนรถยนต์ไฟฟ้า
ชิ้นส่วนรถยนต์ไฟฟ้า
การตรวจสอบมิติด้วยเครื่อง cmm

การตรวจสอบมิติด้วยเครื่อง CMM

การวัดพิกัด 3 มิติเต็มรูปแบบเทียบกับข้อมูลแม่แบบ CAD ตรวจสอบชิ้นงานแรก 100% และสุ่มตรวจตามรอบในทุกจุดอ้างอิงและตำแหน่งคุณลักษณะที่สำคัญ

การตรวจสอบคุณภาพพื้นผิวระดับ class a

การตรวจสอบคุณภาพพื้นผิวระดับ Class A

การตรวจสอบด้วย Wave-scan และการตรวจหาข้อบกพร่องด้วยสายตาตามมาตรฐานพื้นผิว Class A ของยานยนต์ โดยกำหนดให้พื้นผิวแผงภายนอกปราศจากข้อบกพร่องที่มองเห็นได้

การทดสอบแรงดึงและความแข็ง

การทดสอบแรงดึงและความแข็ง

การตรวจสอบวัสดุภายในองค์กร ได้แก่ ค่า Yield Strength, UTS, การยืดตัว และความแข็ง Vickers ตามมาตรฐานเหล็กม้วนขาเข้า เพื่อยืนยันความสอดคล้องของเกรดวัสดุ

ฝ่ายชิ้นส่วนเครื่องจักรก่อสร้าง

ชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

การปั๊มขึ้นรูปโลหะแผ่นหนา

การปั๊มขึ้นรูปโลหะแผ่นหนา

การปั๊มขึ้นรูปเหล็กโครงสร้างความหนา 4–20 มม. ด้วยแรงกดสูงสำหรับบูม แขนรถขุด และแผ่นโครงช่วงล่าง ควบคุมค่าความเรียบและค่าความคลาดเคลื่อนของรูปทรงอย่างเข้มงวดภายใต้แรงขึ้นรูปที่จำเป็นสำหรับชิ้นส่วนรับน้ำหนัก

การเชื่อม mig mag ด้วยหุ่นยนต์

การเชื่อม MIG / MAG ด้วยหุ่นยนต์

การเชื่อมอัตโนมัติหลายแนวสำหรับชุดโครงสร้าง โดยควบคุมการหลอมลึกเต็มแนวและสามารถสอบกลับข้อมูลแนวเชื่อมได้ การตั้งโปรแกรมเส้นทางหุ่นยนต์ช่วยให้รูปทรงแนวเชื่อม ขนาดคอแนวเชื่อม และอุณหภูมิระหว่างแนวมีความสม่ำเสมอ

การอบชุบและการปกป้องพื้นผิว

การอบชุบและการปกป้องพื้นผิว

การคลายความเค้นหลังการเชื่อม การพ่นเม็ดขัดตามมาตรฐาน Sa 2.5 และระบบรองพื้นอีพ็อกซีหรือเคลือบสีฝุ่น เพื่อยืดอายุการป้องกันการกัดกร่อนและคงความสมบูรณ์ของโครงสร้างในสภาพแวดล้อมภาคสนามที่รุนแรง

เครื่องตัดเลเซอร์

เครื่องตัดเลเซอร์

การตัดเลเซอร์ 2D/3D ด้วยความแม่นยำระดับไมครอน รองรับรูปทรงซับซ้อนและการตัดหลายมุมในครั้งเดียว ได้ขอบงานสะอาดปราศจากครีบ และทำงานแบบอัตโนมัติเพื่อคุณภาพที่สม่ำเสมอทุกครั้ง 

ฝาครอบประตู
ฝาครอบประตู
ฝากระโปรงหน้า
ฝากระโปรงหน้า
ชิ้นส่วนฝาครอบเครื่องยนต์
ชิ้นส่วนฝาครอบเครื่องยนต์
ถังจาระบี
ถังจาระบี
ตุ้มน้ำหนักถ่วง
ตุ้มน้ำหนักถ่วง
ฝากระโปรงเครื่องยนต์
ฝากระโปรงเครื่องยนต์

การจำลองการรับภาระและความล้าของโครงสร้าง

การทดสอบรับภาระพิสูจน์และการทดสอบความล้าจากแรงกระทำซ้ำ เพื่อตรวจสอบและยืนยันสมรรถนะของชิ้นส่วนให้เป็นไปตามเป้าหมายอายุการใช้งานของค่ายรถยนต์ ภายใต้สเปกตรัมภาระการใช้งานจริง และวัฏจักรการทำงาน 

การตรวจสอบแนวเชื่อมแบบไม่ทำลาย

การตรวจสอบด้วยอนุภาคแม่เหล็ก (MPI) และอัลตราโซนิก (UT) เพื่อค้นหาความไม่ต่อเนื่องภายในแนวเชื่อม ตรวจสอบ 100% สำหรับรอยต่อโครงสร้างหลัก และสุ่มตรวจแนวเชื่อมรองตามแผนควบคุม

การทดสอบการยึดเกาะของสารเคลือบและละอองเกลือ

การทดสอบการยึดเกาะแบบกรีดตารางและการทดสอบละอองเกลือเป็นกลางอย่างต่อเนื่อง เพื่อยืนยันอายุการใช้งานของระบบเคลือบป้องกันและความต้านทานการกัดกร่อนที่สูงกว่าข้อกำหนดอายุการใช้งานภาคสนามขั้นต่ำ

ฝ่ายขึ้นรูปพลาสติก

การขึ้นรูปเทอร์โมฟอร์มด้วยสุญญากาศ

การขึ้นรูปสุญญากาศด้วยแผ่นเดี่ยว

การขึ้นรูปสุญญากาศด้วยแผ่นเดี่ยว

การให้ความร้อนแผ่นเทอร์โมพลาสติกอย่างแม่นยำและดึงขึ้นรูปด้วยสุญญากาศบนแม่พิมพ์อะลูมิเนียมเฉพาะงาน ให้ความสามารถในการทำซ้ำด้านมิติสูงและควบคุมการกระจายความหนาผนังได้ทั่วถึงบนแผงขนาดใหญ่ที่มีรูปทรงซับซ้อน

การขึ้นรูปเทอร์โมฟอร์มแบบแผ่นคู่

การขึ้นรูปเทอร์โมฟอร์มแบบแผ่นคู่

การขึ้นรูปแผ่นคู่พร้อมการหลอมประสานระหว่างกระบวนการ เพื่อผลิตชิ้นส่วนโครงสร้างกลวงที่มีความแข็งแกร่ง ให้สัดส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักดีกว่าชิ้นงานแบบชั้นเดียวหรือแบบฉีดขึ้นรูป

การตกแต่งในแม่พิมพ์ (IMD)

การตกแต่งในแม่พิมพ์ (IMD)

การผสานลายผิว รูปแบบพื้นผิว และกราฟิกระหว่างรอบการขึ้นรูป ช่วยลดขั้นตอนการเคลือบผิวภายหลังและลดจำนวนชิ้นส่วนรวม โดยยังคงมาตรฐานผิวงานระดับ OEM

ประตู แผงตัวถัง
ประตู แผงตัวถัง
กันชนหลัง
กันชนหลัง
วัสดุรองบุหลังคา
วัสดุรองบุหลังคา
exec f9b73d3a b687 43f3 bb40 040782f9e128
สเกิร์ตหน้า
สเกิร์ตข้าง
สเกิร์ตข้าง
สเกิร์ตหลัง
สเกิร์ตหลัง

การทำแผนที่ความหนาผนังชิ้นงาน

การวัดด้วยอัลตราโซนิกตามจุดตรวจที่กำหนดเป็นตารางทั่วแผงขึ้นรูป เพื่อตรวจสอบความสม่ำเสมอของการดึงยืดวัสดุและระบุบริเวณผนังบางก่อนอนุมัติชิ้นงาน

การทดสอบแรงดึงและความสมบูรณ์ของการยึดประสาน

การทดสอบแรงลอกและแรงเฉือนของการยึดประสานระหว่างชั้นวัสดุรองพื้นกับผิวลามิเนต ภายใต้การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิและความชื้นตามลำดับการทดสอบและสภาวะแวดล้อมที่ OEM กำหนด

การเสียรูปจากความร้อนและการเร่งอายุด้วยรังสียูวี

การเร่งสภาพด้วยรังสียูวีและการทดสอบวัฏจักรความร้อน เพื่อยืนยันเสถียรภาพด้านมิติ การคงสภาพสี และความสมบูรณ์ของพื้นผิวตลอดอายุการใช้งานที่ออกแบบไว้ของรถยนต์

ความไว้วางใจและคุณค่า

ลูกค้าของบริษัท

our client tru